5月3日下午，香麗高速第十一標段二工區K96+335古那灣連續剛構橋順利完成首樁澆筑工作。集團指揮部李章建副指揮長(cháng)進(jìn)行了現場(chǎng)查看與指導。
    古那灣連續剛構橋左幅橋長(cháng)556米、右幅橋長(cháng)706米，需要橫跨兩座山峰，橋墩最大墩高103米。首樁采用沖孔灌注樁，樁深53米，樁徑2米。中午2點(diǎn)15分，第一車(chē)混凝土順利的由集料斗通過(guò)導管輸送至樁底，完成水下混凝土澆筑的第一步工作。4個(gè)小時(shí)后，隨著(zhù)最后一根導管拔出，18車(chē)約180立方米混凝土全部澆筑入53米深的孔樁內，古那灣連續剛構橋首樁順利澆筑完成。
    香麗高速第十一標段二工區，混凝土運距為12公里，山高路陡，僅能通過(guò)一輛車(chē)。古那灣連續剛構橋施工安全標準高，作業(yè)難度大。為確保樁基質(zhì)量，保證混凝土連續澆筑，運輸道路暢通。在澆筑前三天，執行項目經(jīng)理、項目總工帶領(lǐng)技術(shù)人員從施工方案制定、人財物要素配置、道路保通、混凝土供應、機械設備調度、應急保障措施、后勤保障等方面進(jìn)行了精心部署，確?；炷翝仓B續性。
    澆筑過(guò)程中，管理人員按照分工對現場(chǎng)情況進(jìn)行勘察，實(shí)時(shí)觀(guān)測、復查現場(chǎng)數據，保通組人員在12公里長(cháng)的混凝土運輸線(xiàn)上來(lái)回巡查，確保整個(gè)澆筑作業(yè)過(guò)程連續、規范，保證施工安全、質(zhì)量有序可控。
                                     路橋一部 李 輝/攝影報道
                                      （責任編輯：白若晗）

現場(chǎng)澆筑混凝土