隨著(zhù)香麗高速公路第十一項目部施工的古那灣連續剛構橋施工的進(jìn)一步推進(jìn)，相關(guān)報道亦連續不斷?？墒窍嚓P(guān)新聞報道發(fā)布之后有熱心職工指出報道中出現了“錯別字”——“剛構”應為“鋼構”。7月3日，路橋二部在香麗高速公路第十一項目部一工區項目部的學(xué)習活動(dòng)中就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的解釋。 
   “剛構”一詞到底是什么意思，“剛構”與“鋼構”有什么區別？ 香麗高速公路第十一項目部一工區項目總工何家軍解釋?zhuān)喊凑詹牧项?lèi)型可分為木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋等；橋梁按照受力體系分類(lèi),可以分為:梁式橋、拱式橋、剛構橋、斜拉橋、懸索橋五個(gè)類(lèi)型。主要承重結構是梁或板和立柱或豎墻整體結合在一起的剛架結構，簡(jiǎn)稱(chēng)“剛構”?！斑B續剛構”是由梁和剛架相結合的體系,它是預應力混凝土結構采用懸臂施工法而發(fā) 展起來(lái)的一種新體系。所以，新聞報道中用到的“剛構”二字準確無(wú)誤，這是路橋工程建設上的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，意指“剛性結構”。
    隨后，一工區項目經(jīng)理鄧主進(jìn)一步解釋了“鋼結構橋”與“剛構橋”的區別：“剛構橋”是橋梁按照受力體系分類(lèi)時(shí)其中的一類(lèi)，其主要受力特點(diǎn)是橋梁的墩柱與梁體固結為一個(gè)整體共同受力梁和腿或墩（臺）身構成剛性連接，主要承重結構采用剛構的橋梁。而“鋼結構橋”是由型鋼和鋼板采用焊接或螺栓連接方法制作成基本構件，按照設計構造要求連接組成的承重結構，主要承重結構采用鋼材的橋梁。
    聽(tīng)了他們的解釋?zhuān)蠹医K于解開(kāi)了多日的疑惑，也因此加深了橋隧施工的專(zhuān)業(yè)知識。

                   路橋二部 陸建樹(shù)/報道 王旭/攝影

                                                 （責任編輯：唐秀玲）