11月7日,由隧道直管項目部承建的鎮果一級公路項目楊家灣隧道左幅順利貫通。

該隧道設計為雙向四車(chē)道分離式短隧道，左幅起止里程ZK18+208～ZK18+661，全長(cháng)453米，所在路段縱坡為2.9%，橫坡2%，最大埋深106米；右線(xiàn)起止里程K18+200～K18+667，全長(cháng)467米，所在路段縱坡為2.9%，橫坡2%，最大埋深98米。左右幅隧道線(xiàn)間距為25.48—34.5米。隧道除進(jìn)口端左幅洞口與路基挖方段相接外，其余進(jìn)口端右幅和出口端左右幅洞口分別與擬建的鐵匠坪大橋、楊家灣大橋橋隧相連。

楊家灣隧道在施工過(guò)程中遇到了嚴重的地質(zhì)難題：隧道內圍巖較差、滑坡體段落掌子面掉塊嚴重，較高的施工風(fēng)險成為了制約工程進(jìn)展的“卡脖子”難題。面對困難，直管部及項目部通過(guò)科學(xué)組織施工、強化建設方管理、嚴格執行“管超前、短進(jìn)尺、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，克服掌子面溜塌、沉降量大、初支變形量大、圍巖較差等難題,確保了工程順利進(jìn)行。

（責任編輯：李保慶）