4月18日，鎮雄至果珠火車(chē)站至大灣公路工程項目五谷隧道正式進(jìn)洞施工，標志著(zhù)五谷隧道出口端洞內施工全面啟動(dòng)。

五谷隧道為分離式短隧道，設計左線(xiàn)起止樁號為：ZK20+954～ZK21+348，全長(cháng)394米。五谷隧道穿越構造剝蝕、侵蝕低中山地形地貌區，該區地形切割較深，山體斜坡陡峻，橫坡沖溝較發(fā)育，山體間溝谷較開(kāi)闊，溝床地形自然坡度相對較陡；兩側地形起伏較大。為確保五谷隧道按預定時(shí)間節點(diǎn)順利進(jìn)洞，項目部精心組織、超前謀劃，進(jìn)場(chǎng)前對項目駐地標準化建設、施工場(chǎng)地標準化建設、環(huán)水保、文明工地建設、安全質(zhì)量管控等進(jìn)行了周密詳細的策劃，高效推進(jìn)五谷隧道進(jìn)洞施工的各項準備工作。

鎮果一級公路項目將緊跟“團結奮斗促跨越 咱們工人有力量”勞動(dòng)競賽目標節點(diǎn)，精心組織各項工作，五谷隧道順利進(jìn)洞，也標志著(zhù)鎮果公路項目進(jìn)入全線(xiàn)施工階段，為打贏(yíng)2023年項目施工生產(chǎn)攻堅戰奠定了堅實(shí)基礎。

（責任編輯：李保慶）