調研彌玉高速

調研永金高速

7月23日、25日，公司黨委副書(shū)記、董事長(cháng)王楷銀，公司副總經(jīng)理石俊帶隊到路橋三部永金高速一分部、路橋四部彌玉高速象山試驗段調研，并帶班檢查項目安全管理工作。公司公路工程部、安全管理部相關(guān)部門(mén)負責人陪同調研。

來(lái)到永金高速一分部施工現場(chǎng)，王楷銀對施工全線(xiàn)進(jìn)行細致檢查，對項目施工的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)組織及成本管理等方面提出了建設性的要求。

王楷銀要求：一要提高站位，認真對待交通部掛牌督辦，深刻汲取教訓，認真開(kāi)展安全隱患排查，舉一反三消除安全隱患，安全管理工作要做實(shí)做細；二是項目要嚴格執行一級策劃，從設計變更和下游班組合同關(guān)系著(zhù)手，創(chuàng )新管理模式，以達成效益目標；三是要加強黨史學(xué)習，學(xué)史明理，學(xué)史增信，同時(shí)要加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，不斷提升自我，提升團隊管理水平；四是項目全體干部職工要增強信心，團結一致，努力把永金高速建設成為公司標桿項目。

在彌玉高速象山試驗段，王楷銀強調交叉檢查工作的重要性及目的，要求參加交叉檢查工作的各小組成員認真嚴肅，在交流學(xué)習中對自己項目存在的問(wèn)題查缺補漏。王楷銀、石俊一行從彌玉高速在建工作面標頭到標尾段全程進(jìn)行步行實(shí)地檢查了解，對雨季期間各工作面施工注意事項、大機設備管理、材料歸整、臨時(shí)排水等現場(chǎng)安全隱患問(wèn)題提出了具體的整改要求。

王楷銀在聽(tīng)取了各檢查小組反饋的整改意見(jiàn)并結合對項目實(shí)地檢查結果，并要求：一是各檢查小組要結合本次交叉檢查中暴露出來(lái)的日常安全管理問(wèn)題相互學(xué)習、相互批評和自我批評；各項目要按照“五反一加強”規則認真對照自己項目存在的問(wèn)題，嚴格落實(shí)梳理整改。二是項目管理人員必須入心入腦地學(xué)習新《安全法》內容，厘清責任，弄清安全管理底線(xiàn)紅線(xiàn)；認真吸取“3.20”事故及“7.12”事故的教訓，對隱患排查決不能“走過(guò)場(chǎng)”。三是項目臨近收尾，管理人員必須打起精氣神，絲毫不放松安全生產(chǎn)的警惕性；工作面力爭完成一段交付一段，確保高質(zhì)量完成項目交付；四是全體員工要堅持開(kāi)展每天學(xué)習半小時(shí)活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習資料不斷積累各板塊技術(shù)規范學(xué)習，鍛煉成為一專(zhuān)多能的綜合型人才。

石俊對彌玉高速近期安全工作提出要求：一是安全工作的重要性在建黨100周年之際顯得更為突出，在項目收尾階段全體管理人員更要提高認識，加強學(xué)習，必須繃緊安全這根弦絲毫不能放松；二是要落實(shí)集團和公司相關(guān)的安全決策和制度，加強安全工作考核力度，尤其對關(guān)鍵崗位履職考核，對存在的安全問(wèn)題要有檢查、有整改、有期限、有回復；三是要高度重視中石油管道改遷問(wèn)題，完工部分分段移交，降低安全事故風(fēng)險，確保高標準完成項目建設任務(wù)。

【項目概況】永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段一分部線(xiàn)路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線(xiàn)全長(cháng)7.416千米，合同造價(jià)7.7億。其中包含兩個(gè)立交區，分別是戛灑互通立交區，達哈樞紐立交區。戛灑立交區匝道路線(xiàn)全長(cháng)2.988千米，達哈立交區匝道路線(xiàn)全長(cháng)5.427千米。主線(xiàn)及立交區匝道合計線(xiàn)路總長(cháng)15.832千米。 

彌勒至玉溪高速公路勘察試驗段象山段項目合同額為7.18億元，路線(xiàn)全長(cháng)7.8千米。標段內大型構筑物為“3隧6橋”，橋隧比為87.43%。其中象山1號隧道為特長(cháng)隧道，單幅最大長(cháng)度4485米，為本標段工期控制性工程；玉屏村4號大橋最大墩高74.5米，上部結構為6跨55米的單箱四室鋼箱梁，為標段內重難點(diǎn)工程。

（責任編輯：張磊）